Mercedes Benz 1948 (1929 ) коробка EPS G 180 -16/11,9

Грузовые и седельные тягочи Mercedes-Benz 1948 , 1929 и другие серий MK и SK оборудованы коробкой передач EPS G 180 -16/11,9 . Переключение передач на этой трансмиссии представляет собой электронный пневматический привод EPS .

Для устранения неисправностей коробки можно использовать данные с электронного табло, которое показывает не только состояние коробки при вождении , но и коды ошибок.

Сам электронный блок управления коробкой передач вы сможете проверить только путём замены на аналогичный , заведомо исправный.

Чаще всего ошибки  появляются от плохих контактов в жгуте управления коробкой. С помощью тестера можно проверить надёжность подсоединения жгута к клапанам и датчикам . Сделать это можно и самому , вооружившись тестером и электрической схемой .
Не факт, что после прозвонки электропроводки, коробка заработает без ошибок.  Кроме плохих контактов с датчиками и клапанами, может присутствовать сама неисправность последних.

Датчики и клапана тоже можно проверить обычным тестером. Но следует помнить, что они имеют разное сопротивление, которое указано в руководстве по ремонту.

Можно сузить поиск неисправностей благодаря кодам ошибок. Например, ошибка 12  появляется  при неисправных клапанах MUB,MGB,MUE,MGE,MG1,MG2.  При проверке  этих клапанов с помощью тестера, помните , что одинаковые визуально клапана имеют разное сопротивление обмоток.
  В руководстве по ремонту указаны все электрические данные используемых датчиков и клапанов. Только полное соответствие по электрической схеме гарантирует нормальную работу всей коробки.

Электрическая схема коробки  G 180 -16/11,9 .  Подключение клапанов и датчиков к электронному блоку . Нажмите на фото чтобы увеличить .

Датчик скорости вращения  1104