ул. Смирнова "Дорога смерти" в Бресте ....

Извиняюсь за такой страшный заголовок , но для города Бреста это весьма актуально . На моей памяти десятки аварий , свидетелем некоторых иногда был лично , как и на последней , правда спустя  час после происшествия .  К несчастью , в аварию попадали даже мои друзья и знакомые . Бьются машины и гибнут люди . Речь идёт про ул.Смирнова в Бресте . Тянется она от железнодорожных путей , район "Брест Лада" и автобазы "Агротранс" до самой трассы М1 , перекрёсток  д.Клейники . Протяженность улицы порядка  6-7 километров . Если в городе улица разделена светофорами и "спящими полицейскими" то начиная от Козлович и до Клейник  прямая дорога без каких либо знаков .

Именно этот участок некоторые водители превращают в скоростную трассу , забывая о том что :
- дорога достаточно узкая. Есть неудобства езды даже днём . Ночью , от встречных фар машин , плохой обзор впереди и на обочине , где пешеходов без фликеров вообще не видно .
- обочины часто заняты велосипедистами и прохожими , так как другой альтернативы для последних нет . С обоих сторон заросшее колючками поле .
- этот район , в последнее время , очень сильно застроен частным сектором . Количество прохожих , в том числе детей , увеличивается с каждым днём .
- есть две автобусные остановки , где наибольшее скопление пешеходов , в том числе и "сорви голова" детей .
Именно остановка "Приграничная" ,  больше в народе известная  как Ольга, два дня назад забрала жизнь у брестского школьника 2 класса . Со слов очевидцев , малыш , вышел из автобуса и поспешил перейти дорогу , поленившись пройти 50 метров до пешеходного перехода . На беду , в этот момент мчалась легковая Ауди , которая на всей скорости оборвала жизнь школьнику .  Кто виноват  разбирается ГАИ Бреста .
 Эта авария  очень трагическое  продолжение  многочисленных ДТП  на протяжении многих лет . Может властям города Бреста пора подумать , что давно устаревшая , узенькая дорога , без освещения и регулируемых переходов, является угрозой для тех людей, кто переселился в район Козлович и Клейник ?

Магазин "Сад Огород" Брест ( возле колхозного рынка )

Время работы магазина "Сад и огород" . Магазин находится на колхозном рынке Бреста . Если стоять лицом к центральному входу крытого рынка , то вам влево .

Открытое акционерное общество «Агротранс» (ОАО «Агротранс»)
224014, г. Брест, ул. Смирнова, 22
-
Свидетельство № 00588 от 19.09.2000
Директор: Козлюк Михаил Николаевич ( тел. раб. 24 38 77; тел. моб. (029) 724 38 77);

ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ПО РБ и России

I. Общая информация об организации:

1) ОАО «Агротранс» создано путем преобразования авто-транспортного предприятия № 4 концерна «Мясомолпром» в акционерное общество в 1996 году.

Статус юридического лица предприятие получило в 1974 году, как Автобаза № 26 «Белмясомолтранс», которому был передан автотранспорт Брестского мясокомбината и Брестского гормолзавода.

В 1988 году переименовано в АТП АПК «Западный Буг», в 1993 г. – Автотранспортное предприятие № 4 концерна «Мясомолпром».

2) Основным видом деятельности предприятия являются грузовые перевозки.

Доля данного вида деятельности в общем объеме выручки составляет 96%.

3) Кроме перевозок грузов, предприятие осуществляет прочие виды услуг:

- услуги по хранению транспортных средств;

- предрейсовый осмотр технического состояния автотранспорта;

- ремонт грузовых автомобилей;

- хранение и складирование ГСМ;

- мойка транспортных средств;

- пользование машино-ремонтным местом.

Сдает в аренду ангар, склад и территорию с асфальтовым покрытием площадью 1 290 м².

По состоянию на 01.04.2012 на балансе ОАО «Агротранс» имеется 93 единицы транспортных средств, из них 46 автомобилей, в т.ч.:

- по перевозке скота – 8 ед.;

- молцистерны – 9 ед.;

- изотермические фургоны – 17 ед.;

- рефрижераторы – 3 ед.;

- автомобили хозпарка – 3 ед.;

- самосвалы – 5 ед.;

- малотоннажные фургоны – 1 ед.;

- прицепы и полуприцепы – 47 ед.

4) На региональном рынке автомобильных перевозок сохраняется высокая степень конкуренции.

Предприятие конкурирует с автотранспортом промышленных предприятий, других автотранспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей.

5) Основным преимуществом предприятия является наличие территории с асфальтовым покрытием площадью 3,8 га, расположенной на будущей обводной трассе, соединяющей таможенные пункты пропуска «Козловичи» и «Варшавский мост».